head.log

A przyczyny są tego dość proste: otóż to jest w zasadzie program kabaretowy. Jeremy i jego ekipa to bardziej kuglarze, niż dziennikarze motoryzacyjni z ambicjami.

Oczywiście – nadal mogę się obśmiewać jak dzika norka oglądając ten program. Ale niewiele dowiem się tam o motoryzacji, panujących modach, postępie technologicznym, genezie ciekawych konstrukcji, modeli itd.
I nawet nie chodzi o to, że panowie jarają się głównie motoryzacją z Wyspy, bo Bentleye czy Jaguary to sprzęt najwyższej klasy…. ale generalnie recenzowanie samochodów z najwyższych półek jest generalnie kosmicznie nudne. Ja wiem, że 'recenzowano’ tam także FSO Poloneza czy ostatnią Pandę, ale to są tylko rodzynki, które przez kontrast jeszcze bardziej pokazują to, o czym piszę.

Poandto – Top Gear oferuje zupełnie fałszywą optykę oceniania samochodów. Oni widzą tylko jedno: szybkość. Bryka ma się ścigać. A więc: motor, przyśpieszenie, zachwanie na zakrętach. Koniec. Być może ma to znaczenie dla bogacza, jakim jest Jamiroquai, ale dla 99,99% posiadaczy samochodów ma to znaczenie żadne!

Więcej: czy oni na pewno są kompetentni? Oto samochody sprawdzają w zasadzie tylko na płaskim pasie swojego lotniska – tak, jakbyśmy na codzień poruszali się tylko po równinach. Inny przykład: ostatnio postanowili sprawdzić zwrotność Toyoty Aygo rozgrywając mecz piłki nożnej – podziwiam rzecz jasna ich dowcip: ale co to ma wspólnego z tym, jak ten samochodzik będzie się zachowywał w jeździe miejskiej? Nic. Bo po pierwsze – to jest samochód zwrotny i tego sprawdzać nie trzeba. Bo po drugie – jazda miejska to nie tylko zwroty i ściganie piłki :)) Bo po trzecie: zwrotność samochodu jest zawsze relatywna do innych samochodów – czyli gdyby pozostać w kabaretowej konwencji Top Gear, to mecz powinien być rozegrany między kilkoma markami samochodów. No, chyba, że znacie miesto w którym jeżdżą tylko Toyoty Aygo.
Bo po czwarte: jakoś autorzy programu o którym mowa nic nie wzpomnieli o stanie techniczym Aygo po tym meczu – mam na myśli potrzaskane samochodziki i ich bierne (czołowe i boczne) bezpieczeństwo.
I jeszcze – czy kiedyś widzieliście w tym programie temat np. obsługi serwisowej danego pojazdu/marki? Lub też jego obsługi codziennej i jej wad zalet?

Innymi słowy: obawiam się, że chłopcy uwierzyli, iż znaleźli uniwersalny patent na opowiadanie o motoryzacji. Jeśli tak, to są w błędzie. Oni uprawiają kabaret w którym główną rolę oddali ścigaczom i łechatniu własnego ego.